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Mar 09, 2023

Revisão do Volvo XC40 2023: a escolha certa é o cristal

Luxo, tranquilidade e estilo sueco: o Volvo XC40 2023 pode não reinventar o

Luxo, segurança e estilo sueco: o Volvo XC40 2023 pode não reinventar a roda, mas isso não quer dizer que falte apelo por trás dele. Um pouco de eletrificação dá ao XC40 um pouco de força extra, mas, em essência, trata-se da combinação de tecnologia de segurança ativa, uma cabine de qualidade e o que quer que os suecos digam em vez de "je ne sais quoi" para capturar o carro de cinco lugares. encantos inegáveis.

O menor SUV da Volvo nos EUA não será o menor por muito mais tempo. O próximo lançamento do Volvo EX30 trará um crossover compacto e totalmente elétrico para o mercado, projetado como um EV desde o início e apresentando toda a flexibilidade de cabine que essa plataforma pode permitir. Com a montadora já se comprometendo a se tornar elétrica apenas nos próximos anos, você pode se perguntar onde isso deixa o XC40 B5.

A resposta é - como costuma acontecer - "é complicado".

Quando a Volvo lançou o XC40 em 2017, notou como o SUV crossover de luxo subcompacto foi projetado com várias opções de transmissão em mente. Além de vir com tração dianteira e tração integral a gás, o XC40 Recharge deu à montadora seu primeiro modelo totalmente elétrico nos Estados Unidos. seu alcance não o coloca no topo de sua classe.

Para os EUA, resta apenas uma única opção de motor a gasolina - um quatro cilindros turbo de 2,0 litros - embora a Volvo o ofereça em uma escolha de duas configurações gerais. O XC40 B4 é o mais acessível, a partir de $ 37.645 (mais 1.095 destino), com tração dianteira. O XC40 B5 é atualizado para tração nas quatro rodas e começa em $ 39.645 (mais destino).

É um motor híbrido leve, contando principalmente com a energia da gasolina, mas adicionando uma pequena bateria e um motor elétrico de 13 cavalos de potência para melhorar a economia de combustível e dar um pouco de energia extra. No XC40 com tração dianteira, você vê 194 cavalos de potência e 221 libras-pés de torque. Isso sobe para 247 cavalos de potência e 258 libras-pés de torque no XC40 com tração nas quatro rodas. De qualquer forma, a Volvo o combina com uma transmissão automática de oito marchas. 0-60 mph chega em 8,1 segundos para o FWD SUV, mas a versão AWD reduz isso para 6,1 segundos.

De acordo com as tendências premium da Volvo para o XC40, até o acabamento básico do Core está bem equipado. Ele recebe um painel digital de 12 polegadas e uma tela de infoentretenimento de 9 polegadas rodando Android Automotive OS, com avisos de ponto cego e alertas de tráfego cruzado traseiro, assistência de manutenção de faixa, sensores de estacionamento traseiros e Apple CarPlay. Controle climático de zona dupla, rodas de 18 polegadas e porta traseira elétrica também são padrão.

O acabamento Plus - em troca de US $ 4.400 extras - adiciona teto solar panorâmico, porta-malas com viva-voz, assistência de estacionamento dianteiro e traseiro, tomada elétrica e piso de carga dobrável no porta-malas, bancos dianteiros mais bonitos e brilho extra por dentro e por fora. Isso inclui uma grade frontal de alto brilho com moldura cromada, guarnição de janela lateral brilhante combinando, guarnição de madeira flutuante para o painel, um volante mais sofisticado e um botão seletor de marcha de cristal da Orrefors, especialista em vidro escandinavo.

Não pergunte se você realmente precisa de um botão de cristal e, em vez disso, maravilhe-se com o acabamento XC40 Ultimate (US $ 8.150 em cima do acabamento Core). Ele adiciona uma câmera de visão panorâmica, controle de cruzeiro adaptativo e Volvo Pilot Assist, faróis de neblina e assistência de estacionamento para frente, traseira e laterais. Rodas de 19 polegadas são padrão, além de grade de alto brilho, guarnição da janela e trilhos do teto. Um sistema de áudio Harman Kardon inclui um subwoofer, há um carregador de telefone sem fio e a cabine recebe acabamento em alumínio.

No momento em que você adiciona as rodas de liga leve de 20 polegadas e 5 raios com corte de diamante preto, faróis Pixel LED e o Pacote Climate (que adiciona aquecimento ao volante e bancos traseiros) a este XC40 B5 AWD Ultimate específico, você está olhando para $ 50.190, incluindo o destino. Isso é muito para um SUV deste tamanho.

Certamente, a cabine do Volvo parece de alta qualidade. com o interior em couro carvão, é um lugar escuro para passar o tempo, e senti falta do acabamento brilhante da cabine que os modelos Recharge da Volvo usam. Existe uma opção de couro loiro que deve ser muito mais alegre, embora um pouco menos prática a longo prazo.